Vía Verde del Acéite: De Jaén a Lucena

Ya había ganas en la Peña de hacer esta ruta clásica de la bici por tierras andaluzas. Nada más y nada menos que recorrer los 100 kms que separan Jaén de Lucena, pedaleando por el trazado del antiguo ferrocarril que serviría para mover el aceite, ese oro líquido que es la vida de esta tierra.

Para adentrarnos en este mar de olivos, hemos tenido que desplazarnos en autobús (Ilurcotrans) desde Villanueva Mesía hasta el punto de inicio de la Vía Verde en Jaén, instalaciones deportivas de Las Fuentezuelas (km.0).

Un día frio, de este otoño atípico que estamos sufriendo, sin lluvia, y seco, seco, pero con un cielo limpio, soleado que, junto con el esfuerzo del darle al pedal-pedal, hizo que la tarea de navegar por el inmenso mar de aceite haya sido toda una delicia.


Salimos de Jaén (Km.0) a algo más de las 9 h para tomar a buen ritmo y sana camaradería los primeros kilómetros por un carril en bastante buen estado que atraviesa puentes y túneles iluminados y que nos llevaron consecutivamente hasta Torredelcampo, Torredonjimeno y hasta la Estación de Martos (km.23), nuestra primera parada para un rápido avituallamiento.

Continuamos la ruta para afrontar ahora el siguiente tramo que pasa consecutivamente por la Estación de Alcaudete, para dejar provincia de Jaén entrando en la de Córdoba usando el impresionante viaducto que supera el profundo barranco que ha excavado el rio Guadajoz (km.55).
 
La via verde pasa también junto a zonas de alto interés natural y ecológico, como la Laguna Honda, la laguna del Conde, la cola del Embalse de Vadomojón y sobre todo la Laguna del Salobrar. Al momento de nuestro paso, unas están con agua, pero la mayoría, por desgracia, están totalmente secas. Existen interesantes paneles informativos y unos miradores sobre el terreno que ponen un atractivo punto en el camino.

 Finalmente llegamos a la populosa Estación de Luque (km. 65). En este lugar existe un área de descanso perfectamente habilitada, así como bar y restaurante, algo que aprovechamos debidamente para tomar ricos bocatas, frutos secos y fruta, agua y otros líquidos que nos recargan la energía y nos animan a afrontar lo que queda del recorrido.
Es un rato agradable de los que hay que saber disfrutar en sana armonía, y eso hicimos.

Pronto volvemos a la vía, ya que hay que superar el último tramo que encontramos algo diferente a lo visto hasta ahora, ya que aunque seguimos inmersos en el sempiterno mar de olivos, nos acercamos paulatinamente al término de Zuheros, que vemos aparecer extendido sobre la sierra, casas blancas colgadas sobre los riscos, destacando entre todo ello el antiguo castillo. Esa cercanía a la Sierra de Zuheros, hace que el paisaje cambie, se nota más húmedo, con una vegetación más variada. Hay más tonos de verde y eso siempre es de agradecer.

A buena marcha pasamos junto al apeadero de Zuheros (km. 72) y pronto llegamos a la Estación de Doña Mencía (km.75). Hay mucha gente paseando por la vía, disfrutando de ella, el sol de la tarde invita a caminar y la gente sale bulliciosa a sentir el calor natural vespertino que poco a poco va desapareciendo.

Más adelante llegamos al área de descanso de la Estación de Cabra (km.88), amplia, bien provista de mesas y sobre todo de una fuente de agua fresca y deliciosa que nos viene estupendamente. También tenemos un divertido momento viendo y posando junto a espectaculares máquinas y vagones del antiguo tren de la RENFE que circuló por estos parajes. Y es que al final, somos como niños y eso de subirse al tren y toquetear esos monstruos de acero es algo que hacemos con especial reverencia y atractivo.

Damos el último tirón, nos volvemos a sentar doloridos sobre el sillín de la bici y exigimos un último esfuerzo a las cansadas piernas para finalmente llegar hasta la Estación de Lucena (km.100), antes de las 18 h, punto de llegada de nuestro recorrido, algo que hacemos, como suele ser habitual cansados, pero sumamente llenos de alegría al grito de ¡¡¡prueba superada.!!!

Datos de la ruta:
- Bikers: 18; acompañantes: 7 + Carlillos Junior.
- Recorrido: 100 kms. Lineal.
- Itinerario: Jaén, Torredelcampo, Torredonjimeno, Martos (avituallamiento), Estación de Alcaudete, Límite provincial rio Guadajoz, Estación de Luque (aviuallamiento), Apeadero de Zuheros, Estación de Doña Mencía, Estación de Cabra, Estación de Lucena.
- Dificultad: Difícil, con trazado muy bueno y cuidado, perfectamente señalizado. Perfil constante, sin grandes desniveles. Índice IBP 47. Ver más datos IBP aquí>>>
- Tiempo en movimiento: 6 horas 7 minutos; Tiempo detenido: 1 h 51 minutos.
- Acumulado: 489 m subiendo; 547 m bajando.
- Velocidad media: 16,42 kms.

Perfil y track de la ruta:

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Ver fotos y vídeos de la ruta aquí>>>

Por tierras nazaríes: De La Guardia a Jaén

Ya llevábamos tiempo detrás de hacer esta ruta por la tierra natal del compañero Isidoro, y por fin llegó el momento de pedalear por territorios de la Ruta Nazarí cuyas indicaciones nos encontramos repetidas veces.

La Guardia, tierra natal de Isidoro

El punto de salida lo ponemos en el aparcamiento que hay justo en la entrada del pueblo de La Guardía, junto al mosaico de bienvenida y al lado de un parque infantil.

Callejeando por La Gaurdia

Iglesia y castillo de La Guardia

Fuente de Los 5 Caños

Las primeras pedaladas son para recorrer las moriscas calles de La Guardia, estrechas, en subido hasta la iglesia y al castillo, para luego bajar hasta la Fuente de los 5 Caños y la Plaza de Isabel, ver los antiguos lavaderos y disfrutar en la bella Plaza del Ayuntamiento, no sin antes visitar la casa familiar de Isidoro, algo que fue especialmente emotivo.

Casa natal de Isidoro

Terminada la visita, empieza la parte más seria y es que se trata de hacer la dura subida a la Ermita de San Sebastian, con rampas continuadas de hasta el 20 % y que ponen a prueba nuestras piernas. Son algo más de 4 kms que nos ponen desde la cota 600 hasta los 1000 metros en los que se encuentra la mencionada ermita y el vértice geodésico de San Cristóbal.

Ermita de San Sebastián

Mirador de la Ermita de San Sebastián

Vértice geodésico de San Cristóbal

Sierra de Pegalajar y Mágina

  No hay que perder las preciosa panorámicas de la Sierra de Pegalajar y de Jaén que pueden contemplarse desde los diversos miradores en esta zona existentes.

Tomamos las Allanas del Santo en dirección noroeste hasta llegar a una maraña de senderos entre pinos que finalmente nos conducen a un cortafuegos que tomamos en sentido descendente y adoptando las oportunas medidas de precaución, ya que la abundante piedra suelta y lo empinado del terreno, lo hacen especialmente peligroso.
A unos 200 metros, nos desviamos a la derecha buscando un sendero igualmente empinado pero con mejor piso que finalmene nos lleva a un carril muy mal conservado, pero que poco a poco nos baja, primero por monte bajo y luego entre olivos, hasta la carretera JV-2223 que tomamos ahora dirección Jaén capital.

Se trata de una carretera que cada vez va teniendo más tráfico por lo que deberá pedalearse extremando las precauciones sobre todo cuando se accede a los barrios periféricos.

Jaén desde el Castillo de Santa Catalina

Ahora llega el momento de afrontar la segunda subida de la jornada: el Castillo de Santa Catalina. En esta ocasión por asfalto subimos de forma continuada desde los 400 metros hasta los 800 metros de la Cruz que hay junto al Castillo y Parador Nacional. Son casi 9 kms de distancia con fuertes rampas que vuelven a poner las piernas a prueba.

Miradores de Santa Catalina en Jaén

El mirador de la Cruz de Santa Catalina que pone a Jaén a nuestros pies es, sin lugar a dudas, la mejor recompensa.

Cruz de Santa Catalina

Recuperadas las fuerzas, bajamos por un carril de tierra que bordeando las antiguas murallas de la ciudad nos introduce de lleno en el casco viejo, visitando la Fuente del Lagarto de Jaén y callejeando hasta la gran Plaza de la Catedral.

Fuente del Lagarto de Jaén

Catedral de Jaén

Por el centro de la ciudad buscamos la salida en esta ocasión por la zona de Puente Nuevo, un complejo de antiguas casas con sus correspondientes huertos familiares por el que paulatinamente vamos regresando a las inmedicaciones de La Guardia usando la N-323a para a la altura de la Urbanización Molino Nuevo girar totalmente a la derecha por un carril señalado como Camino Rural.

De nuevo una subida continuada de fuertes rampas que entre olivos nos lleva a pasar bajo la Autovia E-902 y finalmente acceder a La Guardia por la parte alta del castillo, bajando y cerrando la ruta en el punto de salida.


Datos de la ruta:
- Bikers: 6
- Recorrido: Circular, 45,45 kms
- Tiempo: 5 horas
- Acumulado subiendo: 1216 m
- Acumulado bajando: 1233 m
- Media: 8,9 kms/h
- Dificultad IBP: 103 Media - Alta - Ver análisis>>>

Track de la ruta:
 
Fotos de la ruta: