XVII Ruta Hiponova

XVII Ruta Hiponova
23/04/2017 - XVII Ruta Hiponova

No pedalees detrás mía porque puedo no guiarte; no pedalees delante mía porque podría no seguirte; pedalea a mi lado como los amigos eternos.

He andado muchos caminos, he abierto muchas veredas; he navegado por cien mares y atracado en cien riberas.

La Bici de Montaña en Villanueva Mesía

Pedalear en bici de montaña para disfrutar de la Naturaleza en un ambiente de amistad, es el objetivo principal de este grupo de amigos y amigas amantes y entusiastas de este deporte.

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ÚLTIMA HORA: Convocada la XVII Ruta Hiponova para el 23 de abril de 2017. Inscríbete. Fin plazo viernes 21 de abril.

Actividad recomendada por la Peña

Actividad recomendada por la Peña
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sábado, 16 de mayo de 2015

De Albarracín a La Chorrera de Santa Bárbara

Los días de calor sufrido han dejado paso a otros en los que la temperatura, aunque elevada, está más normalizada de acuerdo a la estación en la que nos encontramos, lo que nos permite pedalear disfrutando de ese fresquito tan rico que tanto se agradece.

La Vega de Huétor Tájar
Nos planteamos este sábado una ruta clásica buscando agua y paisajes de Loja y vaya que lo hemos conseguido.

Salimos por la carretera que va a Huétor Tájar, y por la circunvalación y después de pasar junto al ferial, tomamos el carril que bordeando el rio Genil, hoy nuestro ilustre compañero de viaje, por su márgen derecha nos lleva a la carretera comarcal GR-4407 lleva hasta el anejo de la Esperanza, para una vez allí tomar el desvío que lleva sucesivamente a la antigua estación del tren y la estupenda Fuente de La Esperanza. Por supuesto, aprovechamos la ocasión para avituallarnos de sabrosa y rica agua.
Antigua estación de La Esperanza en Loja
Fuente de La Esperanza de Loja
Desde el punto anterior llegamos a la carretera de los Ventorros de San José, teniendo a Loja a nuestra izquierda, para bajar rápidamente dirección Loja, a la que accedemos por el puente antiguo de Aliatar sobre el Genil. Nada más pasar el puente, giramos rápidamente a la derecha para adentrarnos en el barrio de la Alfaguara, y llegar al Lavadero y Fuente de los 25 Caños, emblemática fuente que da prestigio a la ciudad lojeña. Vuelta al agua y a disfrutar de tan atractivo entorno.

Fuente de los 25 Caño de Loja
Reiniciamos la marcha para desviarnos a la derecha por el carril que bordeando la Alfaguara se dirige hacia la estación depuradora, subiendo a la carretera de Plines, cruzándola y tomando un carril que sale a la derecha dirección Loja y que posteriormente se transforma en sendero y que conduce hasta la antigua Fuentesanta.
Fuentesanta de Loja
Subimos entre los olivos a la derecha para llegar a la explanada superior a la mencionada fuente que nos permite disfrutar de de impresionante vistas aéreas de Loja enclavada entre el Hacho y la sierra. Bien vale la pena hacer una breve parada para disfrutar de todo este entorno.

Mirador de Fuentesanta
Descendermos por una vereda y luego un carril que a la derecha nos lleva a la carretera de Plines, para unos metros más adelante y junto al aparcamiento del Hotel el Llano de Píñar, desviarnos a la derecha dirección a la gran subestación eléctrica y a los Jardines de Narváez, que siguen cerrados a cal y canto y que esperamos que pronto se abran para poder disfrutar del especial atractivo que encierran. ¡Paciencia, que todo llegará!

Seguimos por el carril asfaltado, para, girando a la izquierda, empezar carril de tierra que va bordeando al Genil que se encuentra a nuestra derecha. Empezamos ahora la segunda parte de nuestra ruta, ya que poco a poco nos vamos adentrando en la zona de Albarracín.

Entrando en el paraje de Albarracín
Nos encontramos con un territorio con un suelo muy degradado, con profundos surcos en el suelo, causados por la erosión del agua y que hacen necesario extremar la precaución y poner a prueba toda nuestra técnica y pericia en el manejo de la bici. Seguimos encontrándonos con más dificultades como son el carril prácticamente desaparecido por la vegetación unas veces y cortado por montones de piedras caídas de la ladera de la izquierda, para finalmente encontrar que se corta y hemos de tomar un sendero de cabras en muy mal estado y bastante peligroso por el tipo de terreno y el cortado elevado que cae al Genil. Todo lo anterior nos lleva a echar la bici al hombro, ir pasito a paso y a gritar "Jujaaa". Estamos en un tramo muy peligroso y no apto para aquellos que sufran vértigo.

Sendero de cabras en la zona de Albarracín.
Sin prisa, pero sin pausa, superamos la subida y llaneamos para empezar el descenso que nos lleva al corazón de Albarracín, lugar en el que se junta Riofrío con el Genil. De nuevo, en la vereda de siempre, que se encuentra en muy mal estado, nos lleva hasta el puentecillo que atraviesa Riofrío, lugar en donde recuperamos fuerzas con una frutilla variada y un buen trago de agua. Coincidimos todos de que esta ruta, dada la degradación del terreno que hemos tenido que superar tiene los días contados y debido a su extrema peligrosidad, al menos en bici, deberemos abandonarla a su destino.

Puente sobre Riofrio en Albarracín
Desde el puente y de nuevo campo a través, ya que el carril está desaparecido emprendemos la vuelta, teniendo ahora Riofrio a nuestra izquierda, y pasando varias cadenas, llegamos hasta la fábrica de yesos ya en Santa Bárbara, cogiendo la carretera asfaltada unos metros a la derecha, para desviarnos junto a las viviendas por el Cordel de Iznájar, que nos lleva derecho, junto al arroyo Nieblín, a La Chorrera, todo un deleite para los sentidos.

Chorrera de Santa Bárbara
Un reconfortante bañito
No resistimos la tentación de un bañito y reemprendemos la vuelta por el mismo camino hasta Santa Bárbara y desde allí tomamos la carretera de Plines, desviándonos por el carril de tierra que sube hasta el cruce de Fuensanta. Ahora la vuelta es rápida, pasando por el centro de Loja y saliendo por la avenida de los Ángeles llegar consecutivamente al Manzanil, via de servicio al cruce de Salar, recta de Calardos, desvío por detrás de la gasolinera al carril que junto al margen izquierdo del Genil nos lleva al puente de Huétor Tájar y por la circunvalación buscamos el antiguo Camino de Villanueva por La Verdeja, que previo cruce del arroyo Milanos nos lleva de vuelta a casa.

Datos de la ruta:
- Bikers: 7
- Recorrido: 53 kms
- Tiempo en movimiento: 3 h 44 min
- Velocidad Media: 14,2 kms/h
- Velocidad máx: 44 kms/h
- Acumulado: 530 m

Track de la ruta:


Fotos de la ruta:

viernes, 1 de mayo de 2015

XV Hiponova 2015

Un año más la Hiponova ha sido todo un éxito en todos los sentidos:
- Organizativos.
- Deportivos.

Y es que en esta ocasión hemos conseguido reunir a más de 300 bikers, venidos de todos los rincones de la provincia, con unas enormes ganas de disfrutar de este Primero de Mayo realizando el deporte que más les gusta, el de pedalear con la bici de montaña y también el de correr.


Un año más hemos aceptado el reto, absurdo para nosotros, que nos impone la administración de no tocar ni un centímetro de carretera y lo hemos conseguido sobradamente, trazando un recorrido de cerca de 50 kms, que tiene como columna vertebral el barranco de Los Pinares, que sigue siendo nuestro santuario que estamos orgullosos de mostrar en todo su esplendor primaveral.

Es el momento de reflexionar y de valorar y de lo más importante, el de tomar nota para que la próxima edición sea mejor todavía, algo en lo que ponemos todo nuestro esfuerzo e ilusión, procurando conjugar dos factores fundamentales: por un lado la seguridad de los participantes y por otro el ofrecer parajes espectaculares y atractivos que conduzcan al deleite y disfrute de los sufridos pedaleantes y corredores.


Vamos ahora a por algunas de las mencionadas reflexiones:

1. La Hiponova nació como una ruta CICLOTURISTA y es nuestro deseo que, después de 15 ediciones siga siendo de esa forma, a pesar de que algunos, se empeñen en tomarla como competitiva. Repetimos hasta la saciedad que hay otros sitios, otros lugares, otras carreras y eventos preparados para correr, para competir, para llegar el primero y demostrar lo que se desee demostrar, pero el espíritu de la Hiponova no ha sido ni será el competitivo. El que quiera correr que se apunte a las carreras federadas y específicamente diseñadas para competir. Que nos dejen a los hiponovos con el pedalear en ambiente de camaradería, dando un paseo por la naturaleza, disfrutando del paisaje, escuchando sonidos naturales, comiéndonos la torta y la fruta tranquilamente charlando con el de al lado, sin el agobio del vamos vamor, con la cámara en ristre y los sentidos alerta. Ya sabemos que esto hay quien no lo entiende, pero es bueno el decirlo reiteradamente.

2. Desde nuestro punto de vista y el de la mayoría de los participantes, este año la SEÑALIZACIÓN ha sido muy buena, ya que a la tradicional señalización de la Hiponova (carteles informativos y postes de madera), se le han unido los nuevos carteles de dirección, punto de control y avituallamiento, que junto con las cintas y sobre todo las señales pintadas en el suelo con la cal, cortando carriles y marcando dirección se ha demostrado sumamente eficaz, haciendo prácticamente imposible perderse, a pesar de que en la zona del cortijo de Chichalaolla, no sabemos quien, se empeñó en borrar la cal, mover las cintas y carteles en un intento de fastidiar al personal. Menos mal que se detectó esta circunstancia a tiempo y pudieron evitarse males mayores. Gente malintencionada hay, qué le vamos a hacer.

3. El despliegue de los miembros la Peña de MTB Los Pinares y de Protección Civil, Cruz Roja, Policia Municipal y personal del Ayuntamiento de Villanueva Mesía, por más de una veintena de puntos conflictivos del recorrido, cruces o sitios con alguna clase de peligro o dificultad, ha hecho que el factor SEGURIDAD haya sido nuestra principal preocupación y empeño, ya que nuestro objetivo, es hacer de la Hiponova una prueba segura, en la que caerse, perderse o sufrir una seria avería tenga su pronta respuesta dentro de lo que es factible y lógico. Agradecemos todo el esfuerzo e interés demostrado  a todas y cada una de las personas que han puesto su tiempo y dedicación para ello.

4. La COLABORACIÓN de voluntarios y casas comerciales ha sido sumamente amplia y generosa, algo que es justo reconocer, sin olvidar el gran esfuerzo de David y Esperanza para preparar una deliciosa paella. Un plato de arroz bien regado con una cerveza fresquita es algo dificil de olvidar después de haber pedaleado duramente. Gracias al Ayuntamiento de Villanueva Mesía y a la Diputación Provincial de Granada por su apoyo y colaboración.

5. También queremos dar unas GRACIAS muy especiales a los propietarios de las fincas que han dado permiso para que atravesemos sus tierras, por abrirnos cancelas y quitar cadenas para que, el 1 de Mayo, espacios y territorios que son privados se abran para nosotros, ya que en otros momentos no es posible recorrerlos. Algo que es justo reconocer y agradecer y por ello, aquí queda.

6. Finalmente, AGRADECEMOS también a todos los hiponovos e hiponovas su exquisito comportamiento personal y medioambiental, procurando respetar estos maravillosos entornos, evitando contaminar innecesariamente, espacios que estamos obligados a conservar para nosotros y para el futuro. Sabemos de hiponovos/as que se han parado a recoger restos de basura que otros han arrojado y eso es lógicamente algo positivo de reconocer.

Y eso es todo, para nosotros ha sido una edición que valoramos como magnífica, lo que nos da ánimos para afrontar con más interés y ganas, si caben, próximas ediciones de la Hiponova, para lo que ya, desde este momento, prometemos ponermos a trabajar.

Una mención destacada para los dos hiponovos (Fernando y Toni) que hicieron prácticamente todo el recorrido corriendo, ya que han vuelto a dar ejemplo de entrega y sufrimiento, deseando verlos en futuras ediciones, participando de esa forma que estamos dispuestos a apoyar a tope, esperando que el año próximo la participación de corredores aumente.

¡¡¡Os esperamos el próximo 1 de Mayo en 
la XVI Hiponova 2016!!!

Datos de la XV Hiponova:
- Bikers: 340
- Recorrido: Circular, de 46,07 kms
- Tiempo: El más rápido tardó 1 h 55 min, pero la media estuvo en torno a las 3 horas y media.
- Acumulado: 1028 m

Track de la XV Hiponova:



Fotos y vídeo (la gran cantidad de material que nos va llegando, se irá añadiendo paulatinamente) :
Ver fotos aquí>>>

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